XHV2 (GV2) Διακόπτης προστασίας κινητήρα

XHV2 (GV2) Προτεινόμενη εικόνα διακόπτη προστασίας κινητήρα

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή

Διακόπτης προστασίας κινητήρα σειράς XHV2 (GV2, GV3), χρησιμοποιεί το αρθρωτό σχέδιο, το περίγραμμα είναι καλλιτεχνικό, ο όγκος είναι μικρός, τα σπάει προστατεύει, μέσα σετ Hot Relay, η λειτουργία είναι ισχυρή, η ευελιξία είναι καλή.

Ο διακόπτης προστασίας κινητήρα σειράς XHV2 (GV2, GV3) χρησιμοποιείται κυρίως για την προστασία υπερφόρτωσης και βραχυκυκλώματος για κινητήρες στο κύκλωμα AC50/60Hz, ονομαστική τάση λειτουργίας έως 690V, ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας από 0,1A έως 80A, όπως εκκινητές πλήρους τάσης για εκκίνηση και αποκοπή κινητήρων υπό το φορτίο AC3 και για την προστασία του κυκλώματος στο κύκλωμα 0,1 A-80A.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Το μοντέλο Αρ.και νόημα

προϊόντος-περιγραφή1

Μοντέλο προϊόντος	Ονομαστική τρέχουσα InA	Το ρυθμιζόμενο εύρος ρεύματος μετακίνησης για τα στοιχεία Α.	Η αποσυνδεόμενη τρέχουσα τιμή μετακίνησης στο στιγμιαίο πεδίο InA	Αριθμός παραγγελίας.
GV2-M(ME)	0,16	0,1-0,16	1.5	XHV2-32(GV2)-M01C
	0,25	0,16-0,25	2.4	XHV2-32(GV2)-M02C
	0.4	0,25-0,4	5	XHV2-32(GV2)-M03C
	0,63	0,4-0,63	8	XHV2-32(GV2)-M04C
	1	0,63-1	13	XHV2-32(GV2)-M05C
	1.6	1-1,6	22.5	XHV2-32(GV2)-M06C
	2.5	1,6-2,5	33,5	XHV2-32(GV2)-M07C
	4	2,5-4	51	XHV2-32(GV2)-M08C
	6.3	4-6.3	78	XHV2-32(GV2)-M10C
	10	6-10	138	XHV2-32(GV2)-M14C
	14	9-14	170	XHV2-32(GV2)-M16C
	18	13-18	223	XHV2-32(GV2)-M20C
	23	17-23	327	XHV2-32(GV2)-M21C
	25	20-25	327	XHV2-32(GV2)-M22C
	32	24-32	416	XHV2-32(GV2)-M32C

XHV2(GV2) Διακόπτης προστασίας κινητήρα				Τραπέζι 1
XHV2(GV2)-M(ME)(P)		XHV2(GV2)-RS		XHV2(GV2)-PM
M01C	0,1-0,16	RS01C	0,1-0,16	PM01C	0,1-0,16
M02C	0,16-0,25	RS02C	0,16-0,25	PM02C	0,16-0,25
M03C	0,25-0,40	RS03C	0,25-0,40	PM03C	0,25-0,40
M04C	0,40-0,63	RS04C	0,40-0,63	PM04C	0,40-0,63
M05C	0,63-1	RS05C	0,63-1	PM05C	0,63-1
M06C	1-1,6	RS06C	1-1,6	PM06C	1-1,6
M07C	1,6-2,5	RS07C	1,6-2,5	PM07C	1,6-2,5
M08C	2,5-4	RS08C	2,5-4	PM08C	2,5-4
M10C	4-6.3	RS10C	4-6.3	PM10C	4-6.3
M14C	6-10	RS14C	6-10	PM14C	6-10
M16C	9-14	RS16C	9-14	PM16C	9-14
M18C	10-16	RS18C	10-16	PM18C	10-16
M20C	13-18	RS20C	13-18	PM20C	13-18
M21C	17-23	RS21C	17-23	PM21C	17-23
M22C	20-25	RS22C	20-25	PM22C	20-25
M32C	24-32	RS32C	24-32	PM32C	24-32
Η ονομαστική ισχύς του τριφασικού ηλεκτροκινητήρα που ελέγχεται από διακόπτη (Διακόπτης προστασίας κινητήρα GV2)					Πίνακας 2

Το εύρος ρύθμισης του ονομαστικού ρεύματος π.χ. (A)	Η τυπική ισχύς του τριφασικού ηλεκτροκινητήρα KW.AC-3, 50Hz/60Hz
Το εύρος ρύθμισης του ονομαστικού ρεύματος π.χ. (A)	230/240V	400V	415 V	440V	500V	690V
0,1-0,16				—	—	—
0,16-0,25				—	-	—
0,25-0,40				—	—	—
0,4-0,63				一	一	0,37
0,63-1				0,37	0,37	0,55
1-1,6		0,37		0,55	0,75	1.1
1,6-2,5	0,37	0,75	0,75	1.1	1.1	1.5
2,5-4	0,75	1.5	1.5	1.5	2.2	3
4-6.3	1.1	2.2	2.2	3	3.7	4
6-10	2.2	4	4	4	5.5	7.5
9-14	3	5.5	5.5	7.5	7.5	9
13-18	4	7.5	9	9	9	11
17-23	5.5	11	11	11	11	15
20-25	5.5	11	11	11	15	18.5
24-32	7.5	15	15	15	18.5	23

Η τιμή μεταγωγής του ρεύματος διαχωρισμού του διακόπτη στο στιγμιαίο μαγνητικό πεδίο. (Ανατρέξτε στον πίνακα 3) Πίνακας 3
Ονομαστική τρέχουσα InA	Το ρυθμιζόμενο εύρος ρεύματος μετακίνησης για τα στοιχεία Α.	Η αποσυνδεόμενη τρέχουσα τιμή μετακίνησης στο στιγμιαίο πεδίο InA
0,16	0,1-0,16	1.5
0,25	0,16-0,25	2.4
0.4	0,25-0,4	5
0,63	0,4-0,63	8
1	0,63-1	13
1.6	1-1,6	22.5
2.5	1,6-2,5	33.5
4	2,5-4	51
6.3	4-6.3	78
10	6-10	138
14	9-14	170
18	13-18	223
23	17-23	327
25	20-25	327
32	24-32	416

Αξεσουάρ (ανατρέξτε στον πίνακα 4)

προϊόν-περιγραφή2

Ονόματα αξεσουάρ	Κώδικας	τα είδη των επαφών		τόπος εγκατάστασης
Στιγμιαίες βοηθητικές επαφές	ΑΕ1	11NO/1NC		1 ΤΕΜ) Το μπροστινό μέρος του διακόπτη (μπορεί να εγκατασταθεί 1 ΤΕΜ)
	ΑΕ11	11NO+1NC
	ΑΕ20	22 ΑΡ
	ΑΝ11	11NO+1NC		αριστερά του διακόπτη (μπορεί να εγκατασταθεί 4 PCS)
	ΑΝ20	22 ΑΡ
επαφές σήματος βλάβης Στιγμιαίες βοηθητικές επαφές	AD1010	Διαρκές ανοιχτό πρόβλημα	NO
	AD1001		NC
	AD0110	Διαρκώς κλειστό πρόβλημα	Ν.
	AD0101		NC
Επαφές βραχυκυκλώματος	AM11	1 ΟΧΙ, 1 NC

4.1 Επαφές αξεσουάρ

Πίνακας 4

4.2 Πίνακας ηλεκτρικής αποσύνδεσης 5
Ονόματα αξεσουάρ	Κώδικας	Τάση		τόπος εγκατάστασης
Αποσύνδεση έλλειψης τάσης	AU115	110-127V 50Hz		Το δικαίωμα του διακόπτη (μπορεί να εγκατασταθεί 1 ΤΕΜ)
	AU225	220-240V 50Hz
	AU385	380-415V 50Hz
Διαίρεση διάσπαση	AS115	110-127V 50Hz
	AS225	220-240V 50Hz
	AS385	380-415V 50Hz
Χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση χαμηλής τάσης	AX115	110-127V 50Hz
	AX225	220-240V 50Hz
	AX385	380-415V 50Hz
4.3 Η προστατευτική θήκη του διακόπτη Πίνακας 6
Ονόματα αξεσουάρ	Ο βαθμός προστασίας της θήκης		Κώδικας		Σημείωμα
Εξωτερικό κέλυφος εγκατάστασης	Ι Ρ41		MC01
	Ι Ρ55		MC02
	Ι Ρ65		MC03

Η εξωτερική διάσταση στερέωσης

5.1 Το περίγραμμα και η διάσταση στερέωσης του διακόπτη (Διακόπτης προστασίας κινητήρα GV2 ) (ανατρέξτε στο διάγραμμα 2, 3).
5.2 Ο διακόπτης (Διακόπτης προστασίας κινητήρα GV2) υιοθετεί την τυπική εγκατάσταση ράγας αγωγού, η ράγα αγωγού πρέπει να πληροί το πρότυπο εγκατάστασης τύπου A2.1 TH35-7.5 του JB6525.
5.3 Η εξωτερική εγκατάσταση του διακόπτη προστασίας κυκλώματος GV2 κινητήρα (ανατρέξτε στο διάγραμμα 1.4).

περιγραφή προϊόντος3 περιγραφή προϊόντος4

4.12 Η χαρακτηριστική καμπύλη αποσύνδεσης (ανατρέξτε στο διάγραμμα 5) του μέσου χρόνου εργασίας σύμφωνα με το πολλαπλάσιο του ρεύματος μετακίνησης

περιγραφή προϊόντος3

Βασικές τεχνικές παράμετροι

1. Ονομαστική τάση μόνωσης Ui(V): 690;
2. Ονομαστική τάση εργασίας Ue(V): 230/240, 400/415, 440, 550, 690;
3. Ονομαστική συχνότητα Hz: 50/60;
4. Το ονομαστικό ρεύμα του κελύφους Inm(A): 32;
5. Η ονομαστική τάση του διαχωριστή ln(A)(j41 πίνακας 1);
6. Το εύρος ρύθμισης του ρεύματος μετακίνησης (A) (πίνακας 1).
7. Η ικανότητα κοπής για το ονομαστικό όριο βραχυκυκλώματος lcu(kA) (πίνακας 7).
8. Η ικανότητα κοπής για βραχυκύκλωμα ονομαστικής εργασίας lcs(kA) (πίνακας 7).
9. Η υποφερτή τάση για ονομαστική κρούση Uimp(V): 8000o

Το χαρακτηριστικό της προστασίας από υπερβολικό ρεύμα.

Πίνακας 7

Ονομαστικό ρεύμα ln(A)	Ρύθμιση της οργής του ρεύματος μετακίνησης	ICS Η ικανότητα κοπής για ονομαστικό όριο βραχυκυκλώματος leu, η ικανότητα κοπής για ονομαστική εργασία βραχυκυκλώματος les										Η απόσταση των τόξων (mm)
		230/240V		400/415V		440V		500V		690V
		lcu(kA)	lcs(kA)	lcu(kA)	lcs(kA)	lcu(kA)	lcs(kA)	lcu(kA)	lcs(kA)	lcu(kA)	lcs(kA)
0,16	0,10-0,16	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	40
0,25	0,16-0,25	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	40
0.4	0,25-0,4	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	40
0,63	0,4-0,63	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	40
1	0,63-1	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	40
1.6	1-1,6	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	40
2.5	1,6-2,5	100	100	100	100	100	100	100	100	3	2.25	40
4	2,5-4	100	100	100	100	100	100	100	100	3	2.25	40
6.3	4-6.3	100	100	100	100	50	50	50	50	3	2.25	40
10	6-10	100	100	100	100	15	15	10	10	3	2.25	40
14	9-14	100	100	15	7.5	8	4	6	4.5	3	2.25	40
18	13-18	100	100	15	7.5	8	4	6	4.5	3	2.25	40
23	17-23	50	50	15	6	6	3	4	3	3	2.25	40
25	20-25	50	50	15	6	6	3	4	3	3	2.25	40
32	24-32	50	50	10	5	6	3	4	3	3	2.25	40

1 Το χαρακτηριστικό δράσης του διακόπτη (Διακόπτης προστασίας κινητήρα GV2) όταν κάθε φορτίο φάσης είναι σε ισορροπία.

Πίνακας 8

Το πολλαπλάσιο του ονομαστικού ρεύματος	Κατάσταση εκκίνησης	Προβλεπόμενος χρόνος	Οφειλόμενο αποτέλεσμα	Η θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος
1.05	Ψυχρή κατάσταση	tN2h	Χωρίς διαχωρισμό
1.2	Θερμή κατάσταση (ανεβαίνει μέχρι το προβλεπόμενο ρεύμα μετά από τη δοκιμή του Νο 1)	t<2h	Διαχωρίζοντας	+40°C ±2°C
1.5	Εφάπαξ ρεύμα μετακίνησης Ξεκινά μετά το υπόλοιπο του bot	t< 2 λεπτά	Διαχωρίζοντας	+40°C ±2°C
7.2	Ψυχρή κατάσταση	2	Διαχωρίζοντας

2. Το χαρακτηριστικό δράσης του διακόπτη (Διακόπτης προστασίας κινητήρα GV2) όταν κάθε φορτίο φάσης είναι σε ισορροπία (διακοπή φάσης).

Το πολλαπλάσιο του ονομαστικού ρεύματος		Κατάσταση εκκίνησης	Προβλεπόμενος χρόνος	Οφειλόμενο αποτέλεσμα	Η θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος
Οποιαδήποτε δύο φάσεις	Οι τρίτες φάσεις
1.0	0,9	Ψυχρή κατάσταση	tw2h	Χωρίς διαχωρισμό	+40°C ± 2°C
1.15	0	Θερμή κατάσταση (ανεβαίνει μέχρι το προβλεπόμενο ρεύμα μετά από τη δοκιμή του Νο 1)	t<2h	Διαχωρίζοντας